1、發(fā)送VGM需要提供的內(nèi)容

• 訂艙號(hào)或提單號(hào)
• 箱號(hào)
• VGM（重量）
• 重量單位（公斤）
• 責(zé)任方（提單上顯示的托運(yùn)人）
• 授權(quán)人簽名
• 稱(chēng)重方法（如當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)要求則提供）
• 集裝箱重量聲明書(shū)（適用客戶(hù)通過(guò)傳真郵件等紙面方式提交）

2、VGM數(shù)據(jù)傳遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

• 客戶(hù)通過(guò)第三方EDI平臺(tái)提供VGM，如第三方EDI平臺(tái)收向我司取費(fèi)用，我司也將向客戶(hù)收取相應(yīng)費(fèi)用；
• 客戶(hù)使用傳真，郵件等紙面方式提供VGM時(shí)，由于需要安排專(zhuān)人進(jìn)行輸入，增加人員成本，因此我司將收取VGM輸入費(fèi)用。
• 具體費(fèi)率將另行通知。
   

3、VGM截止時(shí)間

• 對(duì)于我司經(jīng)營(yíng)的船舶：客戶(hù)如使用電子方式（EDI，網(wǎng)站，E-SI）提供VGM，VGM 截止時(shí)間為船舶抵港前30小時(shí)；如客戶(hù)使用傳真、郵件等書(shū)面方式時(shí)，VGM截止時(shí)間為船舶抵港前42小時(shí)。
• 對(duì)于合作方船舶：我司將在合作方船舶經(jīng)營(yíng)人的VGM 截止時(shí)間基礎(chǔ)上提前6小時(shí)。
• 如當(dāng)?shù)卮a頭要求No VGM，No Gate in，建議托運(yùn)人在不晚于我司公布的VGM截止時(shí)間的前提下，在Gate in前6小時(shí)之前提供VGM數(shù)據(jù)。
• 如當(dāng)?shù)卮a頭公布的VGM截止時(shí)間早于我司的標(biāo)準(zhǔn)，我司的VGM 截止時(shí)間應(yīng)在碼頭公布時(shí)間的基礎(chǔ)上提前6小時(shí)。
• 公約規(guī)定：如果托運(yùn)人提供的VGM與碼頭稱(chēng)重獲得的VGM之間存在差異，以碼頭稱(chēng)重VGM為準(zhǔn)。
• 公約中沒(méi)有明確規(guī)定可接受的VGM誤差范圍，因此將根據(jù)各國(guó)主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。如裝港當(dāng)?shù)刂鞴墚?dāng)局沒(méi)有明確不接受誤差；也沒(méi)有明確表示可接受的VGM誤差范圍，可以我司的發(fā)布規(guī)定為準(zhǔn)。

　　海事委員會(huì)在5月23日發(fā)布通知，給予3個(gè)月的試運(yùn)行期（7月1日-9月30日），按照該通知內(nèi)容，我司在試運(yùn)行期間采取的措施（請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)要求執(zhí)行）：

• 對(duì)于7/1前出運(yùn)，7/1之后抵達(dá)中轉(zhuǎn)港的重箱，可要求不提供VGM。
• MSC ADVICE中表示：在試運(yùn)行期間，各國(guó)主管部門(mén)可以給予一定的靈活性，但由于各國(guó)主管部門(mén)對(duì)MSC Advice的理解不盡相同，因此我司仍要求從7月1日起提供VGM。
• 試運(yùn)行期間不收取以上各項(xiàng)費(fèi)用。

4，長(zhǎng)榮